台湾飞航调查委员会利用无人机调查复兴航空飞行事故

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ScientificAerospace的cyberQuad无人机在辅助空难查询拜访时将装载一个数字摄像头与一些感到器，无人机将操纵这些装备举行查询拜访与航路画图。

台湾飞航查询拜访委员会的一位查询拜访员Brian Kuo暗示无人机的豫备查询拜访必要约90分钟，这与利用传统的载人直升机比拟更高效、更经济。

台湾飞航查询拜访委员会多年来一向在钻研若何利用无人机举行变乱查询拜访，从一起头他们就有了利用cyberQuad在偏僻的山区举行现场变乱查询拜访的设法。他们开初与新加坡、日本和其他东南亚国度互助举行摹拟使命测试，此中很多互助的国度也都有操纵无人机举行空难变乱查询拜访的规划。

在这次举措中，固然澎湖马公机场并不是处在山区或偏僻地域，台湾飞航查询拜访委员会仍然决议采纳无人机。Kuo暗示他们想“看看无人机在生齿密集的地域履行现场查询拜访使命可以或许有怎么的表示”。

台湾飞航查询拜访委员血管清道夫,会的工程师Martin Chen在查询拜访现场将无人机飞翔在100米的高空，并采集带有GPS信息、海拔信息和其他相干信息的数字图象。随后根治早洩推薦,Martin操纵商用软件与数字地形图来后期处置数据，从而肯定造成空难的停滞物的高度。查询拜访员还将还原空难产生时的真实情况。

据台湾飞航查询拜访委员会的最新陈述称Flight222的飞翔员在最小降低高度如下的海拔才起头降低，因为暴雨飞翔员没法看清跑道，飞机在做出调解以后照旧与灌木丛、树木与修建产生了碰撞。