台無人機推荐军方遭打脸 被讽 “飛不出台灣”

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锐鸢無人機是“中翔二号”無人機(UAV)的量產名称，為中科院以翔鹰规划代号為名，自立研發的無人飛機，是一款全天候、长滞空時候、多用处、战術型無人飛機體系。（資料圖）

台灣中山科學院研發的两款包你發,無人機，两度向“海巡署”举荐却遭打脸，成果被讽刺“底子飛不出台灣”。

据台灣《结合晚報》19日報导，台灣“中科院”向“海巡署”举荐的两款無人機為“锐鸢”和“红雀”。“海巡署”曾成心将無人機用于救难，斟酌在全台各巡防區各摆設一架中型“锐鸢”無人機，以便利船只發出海事求救旌旗灯号、巡防舰赶抵現场前，先差遣無人機确認出事船只状态，防止误報，節流油料;同時斟酌摆設在东沙島和承平島，作為确認不明海上方针之用，機上镜头得到的影象可与勤务批示中間联機。但“海巡署”评估後發明，海巡舰艇海上救难，绝大大都面對卑劣氣候，乃至多為夜間，而“锐鸢”無人機经受风力有其限定，8级风便没法腾飛;它从陸地跑道升空、出海10海里後，海面上空的风向与天氣前提就對其操控發生晦氣影响，且機上侦搜影象镜头在卑劣氣候或夜間，對海脸孔标的侦查能力不足。别的，“锐鸢”無人機腾飛必要的跑道、設置地面遥控站止咳藥,、自训及格的驾驶员都是一笔不小的開消。

至于小型中壢當鋪,“红雀”無人機，海巡官员直言，它续航力不足，巡航范畴仅在舰船目視范畴内，也没法在略微卑劣的氣候腾飛，且還必需另派小艇收受接管。2012年，“中科院”曾约请“海巡署”职员评估無人飛翔载具，成果未到達需求。客岁下旬，“海巡署”由高层官员率队参访航空钻研所，听取“锐鸢”、“红雀”两种無人機的先容，仍認為不合适需求。

除“海巡署”外，台灣陸军也埋怨無人機設备機能欠安。台灣“國防部”2010年12新店汽車借款,月在“立法院”的陈述显示，“锐鸢”项目编列近37亿元新台币，于2006年至2011年拜托“中科院”研制無人機，2011年全数摆設。陸军采購的8套、32架载具于2011年接管後，由陸军航特部建立的侦搜大队在台东太麻里無人機基地举行换装，2012年3月首度测试時就脱锁落海。2013年1月，“中科院”研制的無人機在太麻里基地腾飛5分钟後即失速坠毁。陸军為此埋怨不竭，不外“中科院”研發技師認為，出事多属報酬操控身分造成。