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再见了,ASIMO!它曾是世界最先進的類人機器人
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作者:
admin
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2024-7-4 19:46
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再见了,ASIMO!它曾是世界最先進的類人機器人
之以是如斯招人喜好,是由于在阿谁年月,它算是一個很是先辈的呆板人,不但可以寄托雙腿行走,还把握了跑步、单腿跳跃、上下阶梯、踢足球和開瓶倒茶倒水等“独步全國”的特技...動作十分工致。
诚實說,2000年能把呆板人做的跟人同样牛逼,也就本田唯一份了。
靠着一身本事,ASIMO深受日本國民恋慕,每次演出闪光灯一片。还曾举辦過世界巡回表演,与日本知名國民偶像集團一块兒演出。
不但征服了日本公眾,还在全球引發颤動。
2014年,美國前总统奥巴马拜候日本时,這只两条腿的呆板人还作為“歡迎员”表态,用英语問候奥巴马。這麼可贵的履历,的确是“機生”中光辉一笔,放在如今也没几小我
黑芝麻丸
,可以或许做到,更况且呆板人了。
2019年的时辰,ASIMO还来华表演,在北京市向阳區青少年勾當中間,与北京的小學生们共度歡畅韶光。那时4天16场的表演,吸引北京6000多名小學生加入。ASIMO屡次在华巡演,俘获了多量中國朋侪的心。时至本日,另有不少國人是它的小粉丝。
可以說,它在那时的知名度与現在的波士顿動力呆板人Atlas并驾齐驱。某種水平上代表了日本人形呆板人的最高程度,是呆板人汗青上首要的里程碑之一。除外派外,ASIMO大部門时候都驻留在东京本田总部展現厅,在那邊按期演出跑步、跳舞等動作演示,成為不少日本公眾心中不成消逝的影象,乃至伴随了一代人的發展。
可没想到的是,本田居然成心将這個小呆板人永恒“雪藏”,举措敏捷到讓大伙没反响過来~
先是遏制ASIMO的開辟,接着就是公然颁布發表其退役的動静,本年3月31日,本田為ASIMO举辦了辞别表
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,演。
在這最後一场表演中,ASIMO展現了本身十八般技艺,跳舞、踢足球等一個不落,博得了觀眾的阵阵掌声。現场的家长、
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, 小朋侪和热情粉丝们纷繁摄影纪念,恋恋不舍地与這個小呆板人辞别。
得悉ASIMO退役的動静後,展現厅連续几天都有恋恋不舍的粉丝和亲子前往觀光,大師纷繁對這個老朋侪表达可惜。
没想到,這個爆火多年的呆板人,就這麼简略的說拜拜,今後公然场所再也看不到這個老店员了~
回首ASIMO的一辈子,當過最高档歡迎员,體验了一把舞台秀...可以說至關丰硕了。在如今看来,大師可能感觉没多牛逼,但在昔时但是震動世界的存在,有種科幻片子中的情节變成實際。而之以是能做到一身特技,与本田的多年研發痛痒相關。
1986年,本田的工程師就起頭着手打造行走呆板人。不外那时的原型不叫ASIMO,也不长如今如许,乃至身體还不完备,只有“下半身”,是以行走很是迟钝,向前挪動一只脚後,必需比及其脚上的重量均衡後才能起頭向前挪動另外一只脚。大要20秒完成一個動作,拖疲塌拉。
介于那时的技能还不敷成熟,以是那會兒本田制造的呆板人固然能行走,但很是拙笨,常常會摔倒~
用脚底板想一想都晓得,人類是不會這麼走路的...
颠末屡次钻研,厥後本田工程師将呆板人進级到E2,這下造型相對于丰硕,终究不是一堆亮堂堂的零部件。行走能力也提高了,進化後的雙腿能支持呆板人正常走路,而且不乱向前,不會倾倒,步行速率到达1.2千米/小时。又過了一年,E3出生,走路速率到达3千米/小时。
這下能走是能走了,但只能走平路。厥後,本田工程師又给其参加了均衡节制技能,在步行时主體動作能連结不乱,上楼梯和走斜坡时再也不易摔倒,這也是厥後表态的E四、E五、E6原型。
固然會爬楼梯了,可老是只有半個身子不可啊,咋看都不像小我样,腦壳、身體、手臂這些根基的都要有吧,否则别說可爱了,乃至有點可骇。1993年,類人型呆板人P1出生,可以說是成為了真正意义上的呆板“人”,不但加了“上身”,还可以摹拟人類全身活動,開關門、抓工具搬運等動作趁热打铁。
1996年~1997年,P二、P3接連問世,把主機、节制马达、電池、無线通信等需要的呆板全数藏起来,不但實現了無线遥控,外表也更鲜明。别的,身高缩至更“靠近”人類,行走速率優于先辈。
2000年,取名為ASIMO的呆板人初次公然表态,那时這個身高一米二的小個子,凭仗可爱的宇航员造型和流利的雙脚竖立行走方法讓科技界沸腾了。要晓得,在那时呆板人范畴没怎样成长,特别是這類類人型呆板人,可以說世界唯一份。
這麼牛逼,必需拉出去夸耀夸耀~
2002年,ASIMO走出國門,成了纽约證交所的第一名非人類敲钟者。看它自在的打号召方法,还觉得是哪一個大佬呢。
跟着ASIMO的爆火,本田也加倍有劲頭,在颠末一年研發後,又為其装上了新技術,2005年的ASIMO真正get了奔驰的技術,速率可达6千米/小时。2007年、2011年和2014年又举行了几回進级,终极,最新版本的Asimo已具有了雷同人類的步行方法。
不但能以快要9千米的时速奔驰和倒行,还能倒退走、单脚跳跃、雙脚跳跃,跟從人類的動作握手或与人類手牵手一块兒走等。
此外,得益于手部参加的傳感器,ASIMO还可以輕鬆做到打開瓶子和倒出液體等動作;
乃至还能经由過程手指举行手语交換。
下肢也加倍發财,爬楼梯更顺畅,丝绝不必要暂停。
总之,到了2016年,ASIMO已可以完成不少雷同人類勾當的事情,.其气力之大,連中國網友都惊叹。
得益于這一身本事,ASIMO除纯真作展現外,还被利用于
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,教诲、歡迎、文娱等各種场景,它可以辨認挪動的物體,姿式,手势,理解它的情况,并与人類互動,可谓“最具身體能力的社交呆板人”。
在公家眼中,人形呆板人跟闭幕者、高达、變形金刚同样属于科幻產品,而ASIMO的出生,在阿谁年月是至關超前的,时至本日都對呆板人范畴有着很大影响,堪称日本呆板人范畴代表了。
细数其利用场景,触及歡迎、文娱等多個事情场景。在作歡迎员时,各類端盘子、送咖啡等動作,底子難不倒它。万一盘子跌落,它也能够敏捷作出果断,當即遏制步行,避免踩到盘子。因其举措機動,它曾被日本的IBM等七家企業租用。
文娱方面,除各類表演外,2012年,ASIMO还成了片子《呆板人与弗兰克》中呆板人脚色的灵感来历。固然不是切身出演,但也能够說間接體验了一把片子梦。
最可贵的是,它仍是日本的交際大使,曾歡迎過量國元首,除接见奥巴马外,它还和澳洲总理特恩布尔合影、在德國总理默克尔眼前演出舞蹈...受接待水平可见一斑。
ASIMO与中國也友谊匪浅~在汶川地動產生以後,它曾前後两次在四川灾區慰劳本地的中小學生,為孩子带来笑声与歡畅。2011年,还曾表态西博會,為参加觀眾们展現了類人型呆板人最高程度的均衡和挪動技能,也借此拉近了科學技能与人類糊口的間隔。
ASIMO在本田的其他產物线也是進献無数,身上的各項技能,都一一利用在汽車
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,和其他產物上。
2017年美國CES2017科技展中,本田公布了一台均衡力极强的“不倒翁”電单車,車上载有的Honda Riding Assist體系,恰是源自ASIMO的科技。
無独占偶,本田还曾推出U3-X单轮車,一样因此ASIMO優异的AI和均衡體系,延长出来的小我交通东西。
可没想到...如今却只能在辞别表演上,看着大屏幕先容本身的光辉汗青了。
不但日本公眾為此酸心抽泣,就連很多中國網友看到该動静,也不由留言表达可惜之情。
在举行辞别表演後,ASIMO将再也不呈現在公共视野中。固然急流勇退,但照旧會继续在各地举行展览。同时,其身上的高均衡性及节制活動技能将利用于其他更具适用性场景的研發。此後,本田将致力于研發具有關照、照顾护士等功效更加适用的呆板人。
從一晚上爆红的“國民網红”到現在黯然退役,可以說至關使人可惜。
日本人對呆板人的钻研彷佛有着与生俱来的执着,特别是人形呆板人。继1967 年,日本早稻田大學仿人呆板人之父加藤一郎研發出橡胶人造肌肉呆板人以後,本田也于 2000 年推出了雙足行走類人呆板人 ASIMO 。在人形呆板人范畴,日本成长的至關先辈了,可以說走活着界前列。
但不知什麼时候起,大師逐步忘去了這些小呆板人,感觉它们再也不成心思了,反却是像波士顿動力呆板人等新人,逐步盘踞公共的心。這也不能不讓人思虑,為甚麼曾光辉的日本呆板人或逐步走下坡路呢?
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,拿ASIMO来讲,纵觀本田呆板人成长史,ASIMO自己只是根本钻研的一环,本田研發重心照旧在于呆板人自我主動均衡、呆板人挪動平台等相干技能研發,像本田厥後研發的電動割草呆板人Miimo,就是應用ASIMO的部門技能鞭策研發的。可以看出,本田规划專注于開辟加倍适用的辦事呆板人。
不止本田,纵觀日本呆板人范畴,根基都一個样。人形呆板人再可爱,也只是副產物,重要在于夸耀本身的技能,首要的是呆板的驱念頭構、节制算法等。這些倾泻精神的呆板人,终极必需在真正有助于社會的技能開辟事情上。這也是為甚麼本田要抛却ASIMO了...
另有一個很首要的缘由,ASIMO自己技能繁杂、開辟本钱昂贵,一向没法贸易落地。不适用、不赚钱,怎样想都是一笔赔钱交易。
再则,比年来“波士顿動力呆板人”等各種新型呆板人對市场的打击,比方台甫鼎鼎的波士顿動力呆板人,其不竭促進的新功效,讓早已遏制改良的ASIMO稍显拮据。虽然ASIMO申明鹊起,是呆板人界的大明星,但跟着期間前進和本田成长過程扭转,ASIMO终归有一天會被期間镌汰。
即使如斯,它的進献仍然不會被健忘,孤傲领跑几十年也算是很光荣。
再會了,ASIMO!
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