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標題: 僚機之战:新型機器人战斗機有望改变空战 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-11-16 15:41
標題: 僚機之战:新型機器人战斗機有望改变空战
文/David Hambling

新加坡凯利航空航天公司（Kelley Aerospace）方才颁布了其超音速Arrow無人驾驶飛機：一种可以或许與有人驾驶的喷气式飛機一块儿履行飛翔使命的隐形主动驾驶飛機。這是世界列國推出的一长串被称為Loyal Wingmen的新型高機能战役無人機中的最新一款。

该公司在一份信息表中诠释说：“Arrow的設計是為了弥补有人驾驶飛機，并成為空中疆場上的气力倍增器。”

與MQ-9 牙齒美白牙膏,Reaper等現有没有人機分歧，這类类型的無人機不克不及從地面举行长途節制，而是由呆板人團队成員自行飛翔。

来自凯利航空航天公司的超音速Arrow無人驾驶飛機将于本年晚些時辰试飛。圖源：凯利航空

光滑油滑的Arrow具有碳纤维外壳，并宣称具有最小的雷达和红外特性。最老虎機,大腾飛重量為37,000磅，约莫是有人驾驶的F-35 Lightning II的一半，制造商暗示，每架飛機的本钱仅為900万到1,600万美元（取决于選择）——比拟之下，F-35的本钱约為1亿美元。

凯利航空航天公司暗示，已收到了跨越100份Arrow的预定定单，Arrow将在本年上半年举行飛翔测试。

Arrow和其他几個雷同的项目同样。固然其實不是所有的项目都有如许的大志壮志——超音速飛翔和隐形飛機都是分外之物——但它们都有几個配合點: 它们是低本钱的战役機，用于在火线增长数目，與它们将與之作战的载人驾驶飛機比拟，它们将以超乎平常的速率從画圖板飛到跑道。

在澳大利亚，波音公司的空兵力量组合體系“虔诚僚機”（loyal wingman）上周在乌美拉举行了首飛。澳大利亚皇家空军敏捷签訂了一份新合同，将定单增长一倍至6架，每架無人機约2,000万美元。

在美國，空军正在推动XQ-58A Valkyrie，它是由Kratos制造的本身的Loyal Wingman。這是一种较小的飛機，方针代价仅為300万美元，但依然以600英里每小時的速率飛翔，携带1,000磅的导弹或炸弹。今朝的重點是载人战役機的操作。客岁12月，一架Valkyrie战役機與F-22和F-35战機以近間隔编队飛翔。

這凸起了虔诚僚機的一個關头方面：與它们并肩飛翔的飛翔員，和派它们履行使命的批示官，都必需彻底信赖新型無人機将依照预期履行使命。創建這类信赖可能比降服技能问题更坚苦。從汗青上看，美军批示官既不信赖也不喜好無人機，乃至樂成的無人機项目也常常被取缔。

俄罗斯的版本Grom彷佛還在觀點阶段；一样，國有企業印度斯坦航空有限公司（HAL）也在班加罗尔举辦的“印度航空2021展”上展現了他们的组群空战體系(CATS)。CATS内部将有两枚导弹和一個繁杂的AESA雷达。與此同時，英國皇家空军（RAF）已授與一份合同，将制作本身的轻型、包袱得起的新型战役機（LANCA），被称為“主动驾驶的虔诚僚機”，估计将于2023年飛翔。

2019年，中國展現了LJ-1無人機，它可以作為方针靶機或虔诚的僚機——“瓦尔基里”超音速计谋轰炸機也是雷同地從現有的摹拟喷气式战役機的空中靶機傍邊脱胎研發出来的。

军用飛機的研發项目希望迟钝，凡是必要几十年的時候。“F-22猛禽”战役機發源于1981年的“先辈战術战役機”（ATF）规划，第一架原型機在1997年试飛，在2007年實現了周全作战能力，這時候間隔它的開端构思已26年了。“F-35闪電II”战役機始于1994年的CALF规划，2006年初次飛翔，2015年得到開端作战能力，可是它另有一些问题必要更多的時候来解决。一些人乃至认為F-35至今仍在测试阶段，而如今間隔它的開端构想已有26年了。

比拟之下，“Loyal Wingman”项目以极快的速率在推动。“瓦尔基里”超音速计谋轰炸機在2019年初次飛翔，間隔最鹹酥雞推薦, 初的签约仅仅两年半時候。波音公司的“空中气力协作體系”（ATS)于2019年以模子機的情势呈現，两年落後行了首飛。一样，英國皇家空军规划（RAF）在签定合同和初次飛翔之間也只放置了两年時候。

對付有人驾驶的飛機，不少测试@進%WMQ2Y%程對飛%u22L3%翔@員的平安来讲是需要的。當挑战一架新飛機的极限時，每件测试都必需一步一阵势完成，每步都要举行查抄和评估。進一步的测试多种多样，好比将一只鸡仍進引擎里，在庞大的情况室中举行测试以發生极冷和极热的情况，和向飛機喷洒盐水和冰块。無人機的环境就分歧了，無人機被认為是“可损耗的”，這象征理療按摩槍,着丧失它们在需要的环境下是可以接管的，乃至是可以捐躯的。它们更像是导弹，而它们的平安认证和载人飛機不是一回事。

如今尚未一架“Loyal Wingman”规划里的無人機起头服役。正如前面所提到的，让它们投入利用的最大停滞多是創建它们的靠得住性，并與人类團队成員創建信赖。但斟酌到首飛的時候，下一代無人機可能會以智妙手機的研發速率呈現，而不是战役機的研發速率。新的数字設計流程，就像“臭鼬工場”（Skunk Work）研發《星际殖民》這款遊戲（StarDrive）那样，以創记载的時候出產出了“极速赛YKS沙發,車”（Speed Racer）無人機，将進一步紧缩無人機的研發時候。

毫無疑难，他们将是壮大的空中敌手，具备闪電般的反响能力，可以或许同時跟踪多個敌手，没有@危%14LP7%害或委%Tj7Jx%靡@、發急或這分自傲。客岁，在美國國防部高档钻研规划局（DARPA）的摹拟战役中，人工智能以5比0的比分击败了人类飛翔員，并且這类人工智能只會变得愈来愈好。

這类新型無人機在很大水平上被視為人类飛翔員的辅助，這类放置被称為“有人-無人组队”。這让人想起《半人马象棋》（Centaur chess）這款遊戲在几年前的壮盛時代，那時人类玩家與AI互助，各自阐扬本身的上風。但如今没有人再评论辩论這款遊戲了：如今的呆板都玩得太好，人类已没有甚麼可進献的了。

“你随時均可以做我的僚機!”在《雄心万丈》的片尾，Iceman奉告他的竞争敌手飛翔員Maverick说。

“，“Maverick答复，“你可以做我的僚機。”

最少如今，無人機還在饰演着僚機的脚色。

David Hambling為福布斯撰稿人，表达概念仅代表小我。译 Stephen、Vivian 校李永强

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