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標題: 台灣媒體称大陸無人機可监視南海东海西太平洋 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-11-16 15:33
標題: 台灣媒體称大陸無人機可监視南海东海西太平洋
将来军用飛機遇周全走向無人化吗？從近段時候的变革看，确切存在這类趋向---美國军方大举傳扬無人機在阿富汗疆場上的威力，伊朗、以色列反复展現國產先辈無人機，而日本、韩國等無力開辟第四代有人驾驶战役機的中藥，國度也纷繁另辟門路，钻营以無人战役機来争取将来制空权。

在将来資讯化、收集化的作战情况中，被称為“疆場呆板人”的無人機無疑将担任更首要的脚色。而列國在该范畴的竞争已日渐白热化。

据美國《纽约時报》2月19日报导，無人機正在阿富汗疆場阐扬愈来愈首要的感化，大有代替有人機的势头。

据报导，今朝美军天天在阿富汗疆場上投放最少20架“捕食者”無人機，几近是一年前的两倍。据统计，自2009年以来，“捕食者”和體型更大的“收割者”無人機最少在阿富汗發射了184枚导弹和66枚激光制导炸弹。與此同時，美國中心谍报局操作的“捕食者”無人機也對巴基斯坦境内的塔利班据點施行了進犯，以致于武装份子听到無人機發出的“嗡嗡声”就會四散而去。除傳统無人機外，美國還在無人直升機范畴走在前列。今朝美军正斟酌采购外号為“驴子”的無人重型运输直升機，该直升機有用载荷到达2.7吨，可以或许摆设火炮和导弹發射體系，可不加油持续飛翔10小時。

据位于华盛顿州的咨询機构Moire公司颁發的陈述称，作為世界無人機头号用户，估计2010年美國耗费在無人機產物和辦事方面的用度将到达近35.3亿美元，耗费大项集中在“捕食者”、“收割者”、“影子”、“全世界鹰”四大系列無人機身上。依照五角大楼空中侦查辦公室的目次，美國军用無人機大致分為3個品级：第一级是“影子”，第二级是“捕食者”，第三级是更大的機型，可是厥後被取缔，以是在二级和三级之間呈現两個折中型，即诺·格公司的“全世界鹰”和通用原子公司的“收割者”。現實上，美军很是但愿得到能履行更长途、更长航時的第三级無人機。

Moire公司的陈述夸大，無人機虽然在美军中确立了不成摆荡的职位地方，但有两大身分阻碍着對無人機的進一步投資：起首是無人機不像有人機靠得住，無人機坠毁变乱是有人機的4-5倍；其次是运行一架無人機依然比力昂贵，如运行一架影子-200無人機必要32人。

究竟上，美國無人機在阿富汗和伊拉克疆場上的出色演出，令其他國度群起效尤，“見贤思齐”之势不成拦截。

2月8日，伊朗國防部长艾哈迈德·瓦希迪為两条“先辈無人機”出產线剪彩，伊朗法尔斯通信社宣称這两款無人性能够“长期举行紧密探测和监督，乃至能携带兵器進犯地脸孔标”。奥地利航空專家汤姆·库柏阐發，如不出不测，伊朗官方所说的两种“先辈無人機”中的一种应是伊朗飛機工業公司研制的新一代模块化喷气無人機，项目名称為“燕子喷气”，最大航程700千米，既可在防空演習中摹拟巡航导弹/战役機，又可举行长途雷达@滋%33e22%扰和计%wi72J%谋@侦查，乃至能充任巡航导弹利用。

彷佛是一种请愿，作為伊朗的死敌，以色列也在本月持续两次高调展現其先辈無人機，此中2月21日初次公然展出的“埃坦”無人機(别名苍鹭Heron)體型可谓“巨無霸”，几近和一架大型客機至關，翼展长度更是堪比波音737，是迄當代界上最大的军用無人機。据一名以色列空军官員称，“埃坦”無人機的發念头几近不會發生任何噪音，其機载装备更是“如同艺術品”，其最大飛翔高度跨越9000米，航程3300千米，彻底有能力進入伊朗领空履行使命。以色列媒體流露，“埃坦”曾在客岁1月尾和2月初，两次远程跟踪，在苏丹和埃及鸿沟區炸毁筹备向加沙私运伊朗“拂晓3”导弹等军械的17辆卡車，炸死39人，包含几名伊朗專家。以色列研發無人機30多年，已是世界無人機設計和制造最先辈國度之一。俄罗斯、印度等國今朝拟购上亿美元以色列無人驾驶飛機。

而在远东，日本和韩國近来的动作也不小。2月17日，日本皮毛冈田克也與美國驻日大使鲁斯互换了關于配合钻研先辈兵器的文件，配合鞭策两國在無人侦查构造键装备“圖象反转展转仪”上的互助，同光阴本還筹算采辦美國最先辈的“全世界鹰”無人機，以增强對朝鲜半岛、中國和俄罗斯的计谋侦查能力。

而据美國《航空周刊》2月19日报导，韩國航空工業公司也在踊跃研制無人作战飛機，其隐身進犯型将可以或许履行作战使命，同時還可以履行侦查使命。無人作战飛機长8.4米，翼展9.1米，最大巡航速率為0.86马赫，升限為1.2万米，续航時候為5小時，作战半径280千米，估计在2013年實現首飛。《航空周刊》称，韩國在無人作战機范畴走在了日本前面，极可能成為亚洲军用無人機奇迹之俊彦。

在無人機研發范畴，中國又处在甚麼职位地方呢？在2010年新加坡航展上，中國展出了多种外销型無人機。美國亚洲航空阐發家朱利叶斯·约在《防務消息》颁發文章，认為“诸多不不乱身分正刺激亚太地域無人機開辟显現井喷之势。而從技能条理来看，澳大利亚、新加坡和韩國处于亚太無人機研發的第一團體；日本、中國和印度处于第二團體；马来西亚、印度尼西亚和泰國则处于第三團體”。

這番亮相曾引發舆论一片群情。有阐發人士认為，该文章可能低估了中國無人機的研發能力。中國早在上世纪60年月就起头研制無人機，有着丰硕履历。從20世纪90年月至去濕毒方法,今，中國又陸续解决了小型涡扇發念头、数据链、航空质料、節制技能等诸多技能困难，具有研制计谋和战術無人機的所有技能能力。今朝，中國计谋無人機已试飛，進犯無人機也已屡次樂成试射空位导弹。

另据台灣日本藤素哪裡買,《亚太防務》报导，中國成都飛機工業公司早在2006年珠海航展上就公然展現一种名為“翔龙”的大型無人機，不管航程仍是腾飛重量都與以色列“埃坦”并驾齐驱。而在2008年珠海航展上，成飛又展出一种名為“长鹰”的大型無人機，外觀酷似“全世界鹰”。

《亚太防務》称， “长鹰”的航程可能比“翔龙”远，但仍比不上美國的“全世界鹰”。不外，中國國防计谋其實不像美國那样寻求全世界作战，即即是“翔龙微晶瓷,”也足以知足至關泰半径内的长途离岸侦查需求，足以将南海、东海和西承平洋在内的大片水域纳入解放军监督范畴。(陈克勤陈肇祥)

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