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標題: 台灣哪里能飞無人機,其实禁飞区資料说的很明确 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-5-26 13:05
標題: 台灣哪里能飞無人機,其实禁飞区資料说的很明确
在观光中，愈来愈多的人起头携带民用無人機（台灣一般称為“空拍機”），關于民用無人機的飞翔平安性也起头被器重，实在每一个國度和地域的無人機禁飞法则都有区分，但绝對都已有本身的禁飞划定，不會是彻底空缺。

台灣地域的無人機办理划定也举行了更新，台宜蘭叫小姐,湾有關主管部分2017年10月25日经由過程民航办理划定批改草案，增强對無人機飞翔办理。将来公众利用250克以上的遥控無人機，必需实名挂号（今朝為止網上挂号還没開放），操作重型無人機须获得操作证，违者将可開罚最高新台币150万元（约33万元人民币）。按照新划定，将来小我具有250克以上的無人機，须打点注册，实名挂号；對付操作25千克以上或1千克以上具有导航能力的無人機，须经考试及格获得操作证。

该草案划定，一般公众操作無人機，必需在高度400英尺（121.92公尺）如下和白日時采目視操作，不得于人群汇集或室外會议游行上空勾當，也不得同時节制2架以上的遥控無人機。而當即時比分,局構造(構)及法人等若有特别需求，可此外提出申请。针對违规情节拟订對應罚则，若是违背划定，最重可处150万元台币罚款而且可充公無人機。不要去触碰這些律例，是观光中必定要遵照的根基底线，不少环境下就算不是禁飞区，也必要按照本身的果断来举行自律禁飞，好比人流密集区、高空活动区、鸟类庇护区、军事管束区、轨道和電力运输线上方、邊陲和鸿沟争议地域等等。

大陆的一些知名大型無人機公司，會在本身的產物中已设置的很是多的禁飞区，特别是大陆地域内禁飞区设置很是具体，不但機場周邊，就算不少都會都是大范畴的禁飞，無人機出產公司经由過程软件节制，让無人機在禁飞区里没法腾飞，今朝好比北京、新疆各大都會、國际战乱地域等，都是履行很是严苛的禁飞。

但在大陆地域之外，中國產的無人機禁飞区设置的很是少，几近只對一些民航機場范畴举行了限飞。以是携带無人機观光的人，必定要举行列國各地域的禁飞常识举行补充。实在不少小软件就有這些禁飞区盘问功效，好比手機APP的AIRMAP软件等，可供给@全%P3sx3%世%P3sx3%界大大%288kA%都@公然的禁飞区显示和位置盘问。不外現实具体查對後，發明此中仍是设置毛病和罅漏不少，以是只能作為参考之一。针對台灣的有關环境，收拾采集了部门相干資料，若是另有内容上的罅漏和毛病，接待到Flyerlee網站长进行更新信息的盘问。

若是去台灣观光，且必要举行观光航拍，這里举荐一个信息比力全的台灣禁飞区的盘问網址，

這是一个彻底公然的大众資本網站，可以用PC或手機拜候，很轻易在舆圖上盘问禁飞区范畴，其设置根据台灣法令律例。由于這个拜候網站在台灣，在大陆地域拜候可能必要翻墙，不外對付其網站上的重要禁飞舆圖已举行了截圖，大師也能够直接看這些截圖上的内容显示。

该網站上有明白的分歧色彩寄义标识，赤色是绝對禁飞区、蓝色是限高飞翔区（限高60公尺，這个高度是基于機場跑道為0米基准的，限飞不得跨越機場跑道的高度60米），蓝青色是出格禁飞地域（好比台北阳明山全境、太鲁阁景区、阿里山景区部门地域，部门首要怀念馆等），绿色部门是由于军事基地存在，以是不得进入基地范畴举行空拍和飞翔，不然後果很紧张。该在網站上盘问禁飞区舆圖，可自立选择是不是開定位功效，開启定位後可在舆圖上盘问地点地址，是不是在禁飞区域内。

對付台灣地域的無人機飞翔變乱，我也專门盘问了一下，看到有消息报导，说有没有人小飞機误撞101大楼、在夜市和景区坠落伤人的个案，也有部门媒体报纸将無人機称為“血滴子”。从台灣現行法令来讲，绝大大都台灣地域是容许無人機空拍的，只是必要依照划定举行实名挂号，很是等待可以或许早日供给網上实名挂号功效。

圖中所有的赤色和蓝色的组合区域是機場的限飞区，赤色地域制止飞翔，蓝色部门只容许飞60公尺高，没有色彩框的区域，可以自由飞，但要注重不要飞到绿色的位置四周，由于绿色是军事区的寄义。

有些离岛很是的小，以是几近所有的岛屿范畴都是禁飞区，去這类处所無人機都没有携带的需要了，正當的方法只能在海上远远地飞。
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有些岛屿命运會好一些，可能岛屿邊沿上的景点，會在禁飞红线外，可以用機場海拔60米的高度来飞翔航拍，可以从海面上来拍岛屿，好比澎湖七美岛东部邊沿的小台灣和雙心石沪东部小部门区域可飞，不外如许仍是轻易越界，必要很谨慎的飞翔。

台灣的重要几个重要区域的禁飞和限飞区域，可盘问這些圖片，以上禁飞区截圖時候是2017年年末。

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